Lcc Là Gì

  -  

LCC có tên tiếng anh là Local charges – Phụ phí phát sinh tại cảng địa phương trả cho việc bốc xếp hàng hóa lên tàu và những chi phí khác có liên quan tới việc giao hàng tại cảng biển, cảng sân bay nhà ga do hãng tàu, hãng bay hoặc Forwarder thu thêm ngoài cước vận tải . Một lô hàng thì phí này cả shipper và consignee đều phải hoàn thiện phụ thuộc vào Term mua, bán hàng hóa cua doanh nghiệp.

Bạn đang xem: Lcc là gì

Bạn đang xem: Lcc là gì

Cụ thể LCC gồm những loại phi nào, cùng Hệ Thống Đào Tạo Thực Tế viviancosmetics.vn tìm hiểu tại bài viết này. 

Về cơ bản bạn có thể hiểu khi bán hàng Term FCA đường Biển thì người bán không phải trả LCC đầu xuất mà nó sẽ charge tại cảng nhập của người mua. Nếu họ bán hàng các Term Từ FOB trở đi sẽ phải đóng LCC đầu xuất. 

Trường hợp Người mua nếu Mua FCA sẽ phải đóng LCC đầu xuất, Mua Term FOB thì không cần đóng LCC đầu xuất. Các bạn mới học về xuất nhập khẩu cần lưu ý khi đọc về phí LCC vì sẽ hiểu nhầm do quá nhiều loại phí. 


*

phí lcc là gì

Các loại Phí Local Charge áp dụng với hàng xuất nhập khẩu

Chủ hàng được kéo cont về kho đóng hàng thường được miễn phí 05 ngày, có nghĩa là bạn sẽ được miễn phí 05 ngày DEM và 05 ngày DET và phải trả container về bãi trước giờ closing time quy định để xuất theo lịch tầu dự kiến.

Xem thêm: Gao Priestess Tetomu Tên Thật Là Gì, Heroine Or Heroin Số 11 Takemi Tên

Nếu quá ngày miễn phí chủ hàng không kéo cont tới sẽ bị charged phí lưu kho, Tất nhiên nếu không kịp xếp hàng lên tàu thì sẽ phải nằm ở bãi và chờ đến chuyến sau thì bạn sẽ phải trả phí lưu container tại bãi (DEM) và phí lưu bãi tại cảng (STORAGE) và thêm các phí khác như: phí đảo / chuyển container.

Xem thêm: Ra Là Gì ? Hiểu Thêm Văn Hóa Việt Hiểu Thêm Văn Hóa Việt

DETENTION / DEMURRAGE / STORAGE với hàng nhập:

Khi hàng về bãi cont tại cảng nhập chủ hàng được quyền mang hàng về kho khai thác ( lúc này sẽ kéo container của hãng tàu về kho ) nên hãng tàu sẽ cho miễn phí thời gian sử dụng nhất định tại kho thường từ 5 -7 ngày . Kể từ ngày phát sinh sau khi hết thời hạn được miễn phí lưu kho thì chủ hàng sẽ phải charge tiền phí thành 2 trường hợp sau:

Nếu hang vẫn ở cảng – và bãi cảng thì bị tính phí: (Dem/Storge ). Trường hợp hàng mang về kho thì sẽ bị tính phí (DEM/DET)

Phân tích thêm về phí Local charge LCC 

LCC thường gặp gồm các phí sau: Phí cân công – xoi chiếu, áp dụng với hàng Sea Và Air – Riêng hàng sea ( nếu có yêu cầu HQ) – Bốc xếp hàng lên tàu (THC) – Phát Hành Vận Đơn – Ngoài Ra có thêm phí lưu kho, lưu bãi – Trường hợp người mua trả khi tàu trễ ( Phát sinh thì người mua trả )- Người bán Giao trễ thì người bán trả .Ngoài ra LCC với các tuyến A còn phát sinh thêm phí: EBS và phía CIC ( dính vào hàng nhập Từ trung quốc, thường đẩy hết cho người nhập)Như vậy Hàng xuất FCA thì người bán không phải trả Các Loại Phí LCC nêu trên. Chỉ lưu ý với phí lưu kho bãi trường hợp phát sinh do bên nào thì bên ấy sẽ chịu.Với Term FOB, FCA on Plane người bán chỉ được xem là hoàn thiện nghĩa vụ giao hàng lên tàu khi: Bốc hàng lên tàu và nhận được biên bản xác nhận của hãng tàu, hãng bay để đổi lây Bill Gốc – Đưa cho người muaHàng Sea sẽ được nhân từ hàng tàu tờ Phơi bàn giao container – Chủ hàng dùng Phơi này để đổi lấy bill gốc ( MBL) – ( Sẽ phải đóng phí phát hành bill gốc – chủ hàng đóng ) Với hàng Air sẽ là phiếu cân – chủ hàng đóng phí cân – để đổi lấy Bill Gốc AWB từ hãng bay gửi cho người mua biết mình đã hoàn thiện nghĩa vụTrường hợp chỉ lấy bill gốc chỉ mất Phí phát hành Bill – giao bằng điện ( sẽ đóng phí Telex Release) hãng tàu sẽ thu lại Bill Gốc – (phát hành Bill Surrender _ hoặc SeaWay bill) – Cần lưu ý Bill Sea Way hãng tàu chỉ phát hành khi bên thuê tàu trả hết phí hoặc cam kết công nợ trả sau ) Bill – Surrender có tác dụng Khống chế thanh toán nhưng vẫn linh động giúp người mua lấy được hàng khi chứng từ chưa được gửi tới sẽ đỡ các chi phí lưu kho bãi, Bill gốc dùng trong thanh toán D/A, D/P, L/C, hoặc yêu cầu của khách hàng. Với hàng Air nếu sử dụng Quy tắc FCA kéo dài lên tới máy bay thì toàn bộ LCC do người bán trả. Nếu chỉ tới Sân Bay thì Người Mua phải trả LCC tương tự FCA đường Biển.(DAT – CPT -CIP )- Incoterm 2010 – hoặc chi tiết hơn nếu giao hàng tại Biên Giới có Thể Dùng điều kiện DAF Delivered At Frontier (named place) – incoterm 2000.

Cảm ơn bạn đã theo dõi bài viết này !