Term dap là gì

  -  

Trong trong thời điểm đầu, của nền kinh tế tài chính hội nhập trên toàn Thế Giới, phòng thương thơm mại Quốc Tế đang đưa ra một bộ luật lệ phổ biến Call là Incoterms để thỏa thuận hợp tác về địa điểm Giao hàng, về điểm chuyển nhượng bàn giao rủi ro khủng hoảng với trách nát nhiệm chuyển vận mặt hàng hoá.

Hôm nay, quý khách hàng hãy cùng Công ty vận tải Mai Transports đi tìm phát âm về Điều khiếu nại DAP. là gì? Những điều kiện của DAP?, nhằm làm rõ hơn về DAPhường nhé!

*

Điều kiện DAP là gì?

1. Khái niệm về điều kiện DAP là gì?

Điều khiếu nại DAP là gì? DAPhường (nơi cho quy định), là 1 luật pháp của Incoterms. Điều khiếu nại này hoàn toàn có thể áp dụng đến phần đa cách tiến hành vận tải đường bộ và rất có thể sử dụng khi có nhiều phương thức vận tải tđê mê gia.

Bạn đang xem: Term dap là gì

DAPhường (Delivery at Place) – “ship hàng tại địa điểm đến” Tức là bạn bán Ship hàng lúc sản phẩm & hàng hóa được đặt bên dưới quyền định đoạt của người mua bên trên phương tiện vận tải đường bộ, sẵn sàng chuẩn bị cởi trên nơi mang lại chỉ định. Người chào bán chịu hầu hết khủng hoảng liên quan để đưa hàng hóa mang lại địa điểm cho hướng dẫn và chỉ định.

Các mặt phải dụng cụ càng rõ càng tốt về địa điểm ví dụ trên nơi cho thỏa thuận bởi vì bạn bán chịu đầy đủ khủng hoảng rủi ro cho tới vị trí đó. Người bán được khulặng cần cam kết hợp đồng vận tải đường bộ mang đến đúng vị trí đó. Nếu bạn buôn bán, theo thích hợp đồng vận tải đường bộ đề xuất trả ngân sách túa sản phẩm sinh sống nơi mang đến thì bạn bán không tồn tại quyền đòi lại khoản mức giá này từ bỏ người tiêu dùng, trừ lúc có thỏa thuận hợp tác khác giữa 2 bên.

Điều kiện DAPhường trải nghiệm bạn phân phối làm cho thủ tục thông quan tiền xuất khẩu, trường hợp bao gồm. Tuy thế, fan buôn bán không có nhiệm vụ làm cho giấy tờ thủ tục thông quan lại nhập khẩu, trả thuế nhập vào hoặc làm các giấy tờ thủ tục thông quan tiền nhập vào. Nếu những mặt ý muốn bạn bán làm giấy tờ thủ tục thông quan liêu nhập vào, trả thuế cùng ngân sách tương quan cho nhập vào thì nên cần sử dụng điều kiện DAP.

Vì ĐK DAPhường là 1 luật pháp phía trong Inconterms cần họ đang điểm qua một vài chuyển đổi béo vào Inconterms năm 2020 nhưng mà độc giả cần biết.

2. Một số điểm bắt đầu của Incoterms 2020

*

Những điểm new vào điều kiện Inconterms 2020

Incoterms 20đôi mươi vừa mới qua đã có được ICC (International Chamber of Commerce) ra mắt. Incoterms có không ít phiên phiên bản không giống nhau, từng phiên bản ứng với một thời điểm cố định của việc trở nên tân tiến của nền kinh tế tài chính thế giới với gồm tính kế thừa của các phiên bản trước. Incoterms không mang tính cần phải áp dụng, tuy vậy Khi đang thực hiện thì những bên bắt buộc vâng lệnh với Chịu đựng phần đa rủi ro khủng hoảng, chi phí với trách nát nhiệm theo điều kiện đã có được thống tốt nhất.

Trong incoterms 20đôi mươi bao gồm nhị điểm biến đổi chính nhất khác so với bạn dạng 2010 đó đó là thêm điều khoản: 

– DAT (Delivered at Terminal) đang đổi tên thành DPU (Delivered at Place Unloaded): Về cơ bản thì nhì vấn đề này tương đương nhau, tuy vậy ICC mong mỏi nhấn mạnh vấn đề với nói rõ ra sự việc fan bán sản phẩm phải ship hàng cho một điểm đã định trước (ga tàu, bến cảng, ICD, một điểm ngẫu nhiên …), nghĩa là đề xuất chịu đựng trách nhiệm hạ mặt hàng tự phương tiện đi lại vận tải xuống bên dưới “phương diện đất” của điểm đích sẽ định. Như vậy không ngừng mở rộng rộng DAT (chỉ ship hàng đến một bến cảng, ga tàu như thế nào đó), điểm Giao hàng rất có thể là ngẫu nhiên ở đâu theo thỏa thuận hợp tác của người cung cấp cùng người tiêu dùng. 

Đối cùng với việc giao hàng theo ĐK DPU, thì bạn bán nên chịu đựng đa số chi phí, khủng hoảng rủi ro, trách nát nhiệm,cho tới khi mặt hàng đã có được tháo dỡ xuống ngoài phương tiện vận tải đường bộ trên điểm vẫn thống độc nhất vô nhị trường đoản cú trước.

Đối với vụ việc sở hữu bảo hiểm thì sẽ tiến hành thỏa thuận thân bên cung cấp cùng mặt mua.

Ví dụ: Giao hàng theo DPU Cát Lái (mặt hàng ngulặng container – FCL), thì fan bán hàng đề nghị chịu: Phí vận động từ kho người bán tới cảng Cát Lái (cước đi lại trong nước, local charge đầu xuất cùng nhập, cước đi lại quốc tế). Riêng bảo đảm sẽ được thỏa thuận giữa song bên.

– FCA (Free Carrier): Người phân phối miễn trách nhiệm khi ship hàng cho đơn vị vận chuyển( carrier được chỉ định và hướng dẫn vị bên mua), pháp luật này có một điểm mới đó là fan tải được phnghiền cung cấp vận đơn sau khi đã nhận được hàng tự tín đồ bán hàng. Lưu ý: giao hàng mang đến công ty chuyên chở, tức thị nên Chịu đựng trách nát nhiệm cùng ngân sách xếp hàng lên phía trên phương tiện chuyển động.

Những điểm núm chuyển đổi của incoterms 20trăng tròn so với phiên bạn dạng incoterms 2010:

– Điều khoản CIF với CIP: “I” = insurance, các luật pháp bao gồm chữ “I” thì mặc định người bán vẫn cần thiết lập bảo đảm mang lại sản phẩm & hàng hóa. Đối với điều khoản CIPhường. thì một số loại bảo đảm khoác định sẽ là nhiều loại (A) hoặc tương đương loại (A), trước đó theo incoterms 2010 thì một số loại bảo hiểm khoác định cho điều kiện CIPhường là nhiều loại (C) – bảo đảm đề xuất . Riêng điều kiện CIF thì vẫn không thay đổi nlỗi phiên bản incoterms 2010 – điều kiện các loại (A) – bảo đảm gần như khủng hoảng rủi ro. Loại bảo đảm đang ảnh hưởng mang đến chi phí bảo hiểm cao xuất xắc thấp, bắt buộc đây cũng là yếu tố mà lại những bên nên xem xét kỹ lúc ký kết vừa lòng đồng nước ngoài thương.

– Trên bạn dạng incoterms 20trăng tròn trên mục 9A/9B thì trách rưới nhiệm với chi phí của fan phân phối với người tiêu dùng được liệt kê ví dụ.

– Các điều khoản: Free Carrier (FCA), Delivered at Place (DAP), Delivered at Place Unloaded (DPU) với Delivered Duty Paid (DDP), được không ngừng mở rộng thêm đó là đơn vị vận động ko tuyệt nhất thiết phải là mặt vật dụng 3, mà lại hoàn toàn có thể được vận động vày phương tiện đi lại tải của người mua hoặc tín đồ phân phối.

3. Trách nhiệm của bạn bán cùng người mua được cách thức cùng với điều kiện DAP là gì?

*

Những điều nên biết về ĐK DAP. trong Incoterms 2020

Theo ĐK DAPhường trong incoterms 2010, tín đồ cung cấp và người mua bao gồm các nhiệm vụ nhỏng sau:

3.1 Trách nát nhiệm của người phân phối vào điều kiện DAP

Cung cấp sản phẩm hoá, hoá đối kháng tmùi hương mại và các vật chứng theo vừa lòng đồng giao thương.

Người phân phối Chịu rủi ro với ngân sách tương quan tới việc thông quan liêu xuất khẩu sản phẩm hoá.

Người cung cấp không có nhiệm vụ đối với người tiêu dùng về việc cam kết phối kết hợp đồng vận tải với bảo hiểm. Nếu người mua yêu cầu, chịu đựng rủi ro khủng hoảng cùng chi phí, tín đồ chào bán phải cung cấp những đọc tin người tiêu dùng nên để sở hữ bảo hiểm.

Người cung cấp Chịu đựng ngân sách cam kết hợp đồng vận tải đường bộ để chsống hàng hoá tới địa điểm cho hướng dẫn và chỉ định hoặc một vị trí văn bản. Nếu ko văn bản thoả thuận vị trí rõ ràng, fan bán hoàn toàn có thể thoải mái lựa chọn 1 vị trí tuỳ ý bản thân.

Người chào bán nên ship hàng bằng cách đặt hàng hoá dưới quyền định chiếm của người mua bên trên phương tiện đi lại vận tải đường bộ chsinh hoạt mang lại và chuẩn bị toá trên vị trí văn bản thoả thuận, nếu như gồm, trên khu vực đến vào ngày hoặc vào thời hạn ship hàng vẫn thoả thuận.

chịu trách nát nhiệm về khủng hoảng với ngân sách liên quan về hàng hoá cho đến Lúc dứt bài toán Ship hàng cho tất cả những người download trên vị trí cho chỉ định và hướng dẫn cùng trả các cước tầm giá vận tải đường bộ, ngân sách tạo nên, ngân sách xếp, tháo dỡ mặt hàng tại địa điểm cho,… trừ những ngân sách vị người tiêu dùng trả theo hình thức.

Người phân phối đề xuất thanh hao toán thù các khoản chi phí quan trọng nlỗi kiểm tra, cân nặng, đo, đong, đếm, gói gọn bao bì, mã kí hiệu, ngân sách về chu đáo các tiêu chuẩn chỉnh của sản phẩm hoá theo thử khám phá của phòng ban tất cả thẩm quyền sinh sống nước xuất khẩu. 

Người bán có nhiệm vụ phải thông báo, cung ứng không thiếu thốn biết tin và hội chứng từ bỏ tương quan đến việc vận tải đường bộ, cung cấp việc nhập khẩu sản phẩm hoá, việc chọn mua bảo hiểm cùng những ban bố không giống liên quan đến việc nhận hàng (bằng ngân sách của mình) cho tất cả những người download.

Người chào bán yêu cầu cung cấp cho những người cài đặt bằng chi phí của chính mình, hội chứng trường đoản cú nhằm người tiêu dùng có thể nhận mặt hàng.

3.2 Trách nát nhiệm của người mua trong điều kiện DAP

Người tải cần tkhô nóng tân oán tiền sản phẩm nlỗi chế độ vào hòa hợp đồng download bán sản phẩm hoá.

Người mua Chịu đựng rủi ro với ngân sách tương quan tới việc thông nhập vào hàng hoá.

Người cài đặt không tồn tại nhiệm vụ so với bạn chào bán vào bài toán ký kết những vừa lòng đồng vận tải đường bộ, bảo đảm. Tuy nhiên, ví như fan phân phối thưởng thức, người tiêu dùng đề nghị hỗ trợ cho tất cả những người phân phối những công bố quan trọng để mua bảo hiểm.

Người sở hữu phải dấn hàng lúc hàng được giao cùng chịu gần như rủi ro kể từ khi mặt hàng được giao trường đoản cú tín đồ chăm chlàm việc tại nơi chỉ định cùng thanh tân oán toàn bộ ngân sách tương quan kể từ thời điểm fan cung cấp không còn trách nát nhiệm.

Người download buộc phải thông tin, cung cấp không thiếu báo cáo cùng hội chứng tự liên quan tới việc vận tải đường bộ, cung ứng vấn đề xuất khẩu mặt hàng hoá cho người phân phối.

Người mua đề xuất chấp nhận hội chứng từ bỏ Giao hàng bởi vì fan chào bán cung cấp.

Người thiết lập phải trả các ngân sách cho bài toán chất vấn buộc phải trước lúc gửi mặt hàng, ko kể bài toán đánh giá theo kinh nghiệm của phòng ban tất cả thđộ ẩm quyền làm việc nước xuất khẩu.

Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Làm Trò Chơi Ô Chữ Trên Powerpoint Đơn Giản 7/2021

3.3 Một số đối chiếu về ĐK DAP. cùng với nhiệm vụ giữa người mua cùng tín đồ cung cấp là gì?

A. Nghĩa Vụ Của Người BánB. Nghĩa Vụ Của Người Mua
A1. Nghĩa vụ tầm thường của tín đồ bánB1. Nghĩa vụ tầm thường của người mua
Người bán nên cung cấp sản phẩm & hàng hóa với hóa đối kháng thương mại cân xứng cùng với đúng theo đồng mua bán với hỗ trợ tất cả bàng chứng tương xứng nhưng mà vừa lòng đồng hoàn toàn có thể đòi hỏi.

Bất kỳ bệnh từ như thế nào được kể trong mục A1-A10 gần như có thể là các bệnh trường đoản cú hoặc thông điệp năng lượng điện tử tương tự nếu như được những bên thỏa thuận hoặc tập cửa hàng luật.

Người thiết lập buộc phải tkhô hanh toán tiền mặt hàng như qui định vào hợp đồng mua bán.

Bất kỳ triệu chứng từ được kể trong mục B1 – B10 rất nhiều rất có thể là các chứng từ hoặc thông điệp năng lượng điện tử tương đương trường hợp được những mặt chấp nhận hoặc tập quán điều khoản.

A2 Giấy phxay, đánh giá an toàn với những giấy tờ thủ tục khácB2. Giẩy phép, đánh giá an toàn với các giấy tờ thủ tục khác
Nếu gồm pháp luật, tín đồ buôn bán đề xuất trường đoản cú Chịu khủng hoảng rủi ro với chi phí để đưa ngẫu nhiên bản thảo xuất khẩu hoặc giấy phép bằng lòng không giống và phải thực hiện phần đông thủ tục hải quan cần thiết nhằm xuất khẩu sản phẩm & hàng hóa với vận tải đường bộ qua những nước trước khi Ship hàng.Nếu bao gồm công cụ, người mua nên, trường đoản cú chịu rủi ro với bằng ngân sách của chính bản thân mình lấy giấy tờ nhập khấu hoặc các giấy phép chỉnh thức khác cùng làm cho thủ tục thương chính nhằm nhập vào sản phẩm & hàng hóa.
A3. Hợp đổng vận tải đường bộ và bảo hiểmB3. Hợp đồng vận tải cùng bảo hiểm
a) Hợp đồng vận tải

Người cung cấp yêu cầu, bằng ngân sách của chính bản thân mình ký phù hợp đồng vận tải nhằm chăm chở hàng hoá cho tới chỗ cho hướng dẫn và chỉ định hoặc cho tới một vị trí thỏa thuận hợp tác, trường hợp tất cả, trên nơi cho hướng đẫn. Nếu không văn bản thoả thuận được một địa điểm mang đến ví dụ hoặc không đưa ra quyết định được theo tập cửa hàng, thì người bán có thể chọn 1 địa điểm trên khu vực mang lại cân xứng tuyệt nhất với

mục tiêu của mình.

b) Hợp đồng bảo hiểm

Người chào bán không tồn tại nghĩa vụ cùng với người tiêu dùng về cam kết phối kết hợp đồng bảo hiểm. Dù vậy, nếu như người tiêu dùng thử dùng và chịu đựng rủi ro khủng hoảng với ngân sách, ví như tất cả, bạn phân phối đề xuất cung cấp cho tất cả những người thiết lập phần đông báo cáo quan trọng để mua bảo đảm.

a) Hợp đồng vận tải

Người thiết lập không tồn tại nghĩa vụ so với tín đồ bán về ký kết phối hợp đồng vận tải đường bộ.

b) Hợp đồng bảo hiểm

Người sở hữu không có nhiệm vụ so với bạn buôn bán về ký két thích hợp đồng bảo đảm. Tuy thế. giả dụ tín đồ chào bán thử khám phá, người tiêu dùng phải hỗ trợ cho những người chào bán các biết tin cần thiết để mua báo hiểm.

A4. Giao hàngB4. Nhận hàng
Người buôn bán cần phục vụ bằng phương pháp đặt hàng hóa dưới quyền định giành cùa người mua bên trên phương tiện vận tải đường bộ chsinh hoạt cho cùng chuẩn bị sẵn sàng để dỡ trên địa điếm sẽ thỏa thuận hợp tác, giả dụ tất cả, tại vị trí mang lại vào trong ngày hoặc vào thời hạn Giao hàng vẫn thỏa thuận.Người thiết lập yêu cầu dấn hàng khi hàng hóa được giao theo mục A4.
A5. Chuyển đen thui roB5. Chuyến xui xẻo ro
Người chào bán đề xuất chịu đựng tất cả rủi ro khủng hoảng về mất non hoặc hư lỗi của sản phẩm & hàng hóa cho tới lúc hàng hóa được giao theo mục A4 trừ ngôi trường hợp mất mát hoặc hư hỏng trong những trường hợp qui định trên điều B5.Người mua nên Chịu đựng hầu hết khủng hoảng rủi ro về mất mát giỏi hỏng hỏng cùa hàng hoá kể từ lúc sản phẩm đã làm được giao theo mục A4. Nếu

a) người tiêu dùng ko xong xuôi nhiệm vụ của chính bản thân mình theo mục B2 thì người mua đề nghị chịu đựng các khủng hoảng về mất non tuyệt hư hỏng của sản phẩm & hàng hóa xảy ra từ việc đố, hoặc

b) người tiêu dùng không thông báo theo mục B7, thì người mua chịu đựng đông đảo khủng hoảng về mất đuối hay hư hỏng của sản phẩm & hàng hóa kể từ ngày thỏa thuận hoặc ngày hết thời gian sử dụng của thời hạn thỏa thuận hợp tác mang đến vấn đề Ship hàng, cùng với ĐK là sản phẩm đã có sáng tỏ cụ thể là mặt hàng của vừa lòng đồng.

A6. Phân phân tách bỏ ra phíB6. Phân phân tách bỏ ra phí
Người phân phối phải trả:

a) bên cạnh những chi phí gây ra từ bỏ mục A3.a), rất nhiều ngân sách liên quan tới hàng hoá cho đến lúc sản phẩm đã được giao theo mục A4; ngoại trừ đa số ngân sách người tiêu dùng trả theo mục B6;

b) ngân sách đỡ sản phẩm tại nơi đến cơ mà fan chào bán nên chịu theo vừa lòng đồng vận tải;

c) chi phí về thủ tục hải quan, ví như có, quan trọng để xuất khẩu cũng tương tự tất cả những máy thuế, lệ giá thành với chi phí khác yêu cầu trả lúc xuất khẩu với chi phí vận chuyển sang ngẫu nhiên nước như thế nào trước lúc ship hàng theo mục A4.

Người sở hữu phải trả

a) tất cả các ngân sách tương quan mang đến sản phẩm & hàng hóa trường đoản cú kể từ lúc sản phẩm được giao theo mục A4;

b) toàn bộ các ngân sách toá mặt hàng cần thiết nhằm dấn sản phẩm từ bỏ phương tiện vận tải đường bộ trên vị trí cho chỉ định, trừ khi số đông chi phí này bởi vì fan phân phối Chịu theo hòa hợp đồng vận tải;

c) các chi phí tạo ra nếu người mua không xong nghĩa vụ của mình theo mục B2 hoặc ko thông tin theo mục B7 với ĐK hàng đã có phân minh ví dụ là sản phẩm của hợp đồng;

d) nếu bao gồm, tất cả các chi phí thủ tục hải quan cũng giống như thuế, lệ phí và những ngân sách không giống nên trả khi nhập khẩu hàng hóa.

A7. Thông báo cho người muaB7. Thông báo cho tất cả những người bán
Người phân phối yêu cầu thông báo cho tất cả những người mua các báo cáo cần thiết nhằm người tiêu dùng rất có thể vận dụng những giải pháp thông thường quan trọng nhằm dìm hàng.Người cài bắt buộc, khi quyết định được thời gian trong tầm thời gian thỏa thuận và/hoặc địa điểm nhấn mặt hàng lại địa điểm đến chỉ định, thông tin cho tất cả những người buôn bán tương đối đầy đủ về vấn đề kia.
A8. Chứng trường đoản cú giao hàngB8. Bằng hội chứng giao hàng
Người buôn bán cần chịu phí tổn định cung ứng cho người download chứng tự để người tiêu dùng rất có thể dấn sản phẩm theo mục A4/B4.Người cài đặt phải chấp nhặn hội chứng trường đoản cú Giao hàng bởi vì fan chào bán cung cấp theo mục A8.
A9. Kiểm tra – Đóng gói, vỏ hộp – Ký mã hiệuB9. Kiểm tra mặt hàng hoá
Người phân phối bắt buộc trả những ngân sách về việc khám nghiệm (nhỏng kiếm tra chất lượng, cân nặng, đo, đếm) cần thiết nhằm ship hàng theo luật pháp ờ mục A4, nhắc cả các mức giá tổn định mang đến ngẫu nhiên vấn đề kiểm tra nào trước khi gửi hàng theo thử khám phá của những cơ sở gồm thđộ ẩm quyền sinh sống nước xuất khẩu.

Người bán yêu cầu, bằng ngân sách của chính bản thân mình, gói gọn hàng hóa, trừ khi theo thông lệ của ngành hàng cụ thể, sản phẩm hoá được vận động ko nên đóng gói. Người buôn bán có thể đóng gói hàng phù hợp với cách tiến hành vận tải, trừ lúc người tiêu dùng thông báo cho những người cung cấp từng trải ví dụ về gói gọn trước khi đúng theo đồng được ký kết kết. Bao bì bắt buộc được ghi cam kết nhưng mà hiệu phù hợp.

Người thiết lập buộc phải trả các chi phí cho câu hỏi kiểm soát nên trước lúc gửi sản phẩm, xung quanh Việc khám nghiệm theo đòi hỏi của những ban ngành có thđộ ẩm quyền ở nước xuất khẩu.

 

A10. Hỗ trợ thông tín cùng ngân sách liên quanB10. Hỗ trợ thông báo với chi phí liên quan
Nếu gồm công cụ, người bán, theo đề nghị của người mua, vị người mua chịu đựng rủi ro với giá thành tổn, đề nghị trợ giúp người mua để mang các bệnh từ với đọc tin của cả báo cáo bình an nhưng mà người mua nên đề nhập khẩu và/hoặc vận tải đường bộ mang lại địa điểm sau cuối.

Người chào bán cần hoàn lại cho tất cả những người thiết lập tất cả ngân sách cùng lệ tầm giá tạo nên vào ngôi trường phù hợp người mua sẽ đưa ra để mang hoặc hỗ trợ đề rước được phần nhiều chứng từ bỏ và thông tin theo mục B10.

Người tải bắt buộc thông tin cho người cung cấp một phương pháp kịp thời những đòi hỏi về thông tin an toàn để fan chào bán có gắng tiến hành mục A10. Người thiết lập phải trả lại cho những người buôn bán tất cả ngân sách và lệ chi phí nhưng tín đồ cung cấp sẽ đưa ra để mang hoặc giúp đỡ để lấy được phần lớn chứng tự cùng thông lin theo mục A10.

Nếu gồm cách thức, theo hưởng thụ của ngươi bán, bởi fan cung cấp chịu đựng rủi ro khủng hoảng cùng phí tổn định, người mua đề nghị trợ giúp fan cung cấp một biện pháp kịp lúc để lấy hoặc trợ giúp đế rước các triệu chứng tự và báo cáo kể cả thông báo bình an cơ mà người chào bán bắt buộc để vân download, xuất khẩu sản phẩm & hàng hóa cùng vận tải đường bộ qua nước không giống.

Xem thêm: Tải Game Tắm Cho Cá Sấu Sạch Sẽ, Game Tắm Cho Cá Sấu 2

quý khách hàng ao ước hiểu biết thêm về đa số phần nghiệp vụ xuất nhập vào, hãy quan sát và theo dõi chúng tôi vận tải đường bộ bắc vào nam Mai Transports để bổ sung kiến thức xuất nhập vào cùng thực hành nghiệp vụ xuất nhập khẩu thực tế.

=>> Không thể vứt qua: Giấy Chứng Nhận FDA Đối Với Thực Phđộ ẩm Và Mỹ Phđộ ẩm Xuất Khẩu Sang Mỹ